George Russell largará da pole position no Grande Prêmio do Catar de domingo, depois que Max Verstappen recebeu uma penalidade de uma posição no grid por impedir o britânico na qualificação.
Enquanto se preparavam para as últimas voltas no final da qualificação, Verstappen, da Red Bull, surpreendeu Russell quando ele desacelerou no terceiro setor e o piloto da Mercedes teve que desviar tarde, forçando-o a subir no meio-fio e cair na brita.
Russell estava na pole provisória antes das voltas finais e disse após a sessão que o incidente foi “talvez” a razão pela qual ele não conseguiu melhorar o suficiente para se manter à frente de Verstappen.
Verstappen foi convocado perante os comissários pela suposta ofensa de “direção desnecessariamente lenta” e Russell também foi convidado a dar sua versão dos acontecimentos antes que uma decisão fosse finalmente anunciada, mais de três horas após o término da reunião.
A penalidade por tal infração normalmente seria uma penalidade de três posições no grid, mas os comissários disseram que o fato de Russell ter uma visão clara de Verstappen e nenhum dos pilotos estar na última volta resultou em uma penalidade menos severa.
Verstappen também recebeu um ponto de penalidade em sua superlicença da FIA, levando-o à metade do limite de 12 pontos ao longo de um ano, cuja violação resultará na suspensão de uma corrida.
Embora a decisão aumente as chances de Russell de duas vitórias consecutivas após sua vitória em Las Vegas na semana passada, é improvável que cause uma grande surpresa, já que Verstappen já garantiu o quarto título consecutivo de pilotos.
Use o navegador Chrome para um player de vídeo mais acessível
Destaques da qualificação do Grande Prêmio do Qatar.
A decisão completa dos comissários esportivos
Os comissários ouviram declarações do piloto do carro 1 (Max Verstappen), do piloto do carro 63 (George Russell) e dos representantes da equipe e revisaram os dados do sistema de rastreamento/manobra, vídeos, cronometragem, telemetria, rádio da equipe e evidências de vídeo no carro. .
O carro 1 seguiu uma estratégia de preparação diferente da do carro 63. O carro 1 estava bem fora do delta e o piloto do carro 1 afirmou ter deixado os carros 4 e 14 passarem.
O motorista do carro 63 afirmou que estava preso no delta e não esperava que o carro 1 estivesse na linha de corrida. Ele explicou que se um carro estiver andando lentamente em uma curva de alta velocidade, ele não deveria estar na linha de corrida.
Use o navegador Chrome para um player de vídeo mais acessível
Max Verstappen, da Red Bull, reflete sobre sua quase colisão com George Russell durante a qualificação para o Grande Prêmio do Qatar.
Os comissários consideram este caso complicado porque o carro 1 claramente não seguiu as instruções do diretor de corrida e, em nossa opinião, obviamente dirigiu desnecessariamente devagar dadas as circunstâncias.
Era óbvio que o motorista do carro 1 estava tentando esfriar os pneus. Ele também pôde ver o carro 63 se aproximando enquanto se olhava várias vezes no retrovisor na pequena reta entre as curvas 11 e 12.
O que foi incomum foi que esse incidente ocorreu quando nenhum dos carros estava em uma volta rápida. Se o carro 63 tivesse feito uma volta de largada rápida, a penalidade provavelmente teria sido a penalidade padrão do terceiro lugar. No entanto, para atenuar a penalidade, ficou claro que o piloto do carro 63 tinha uma visão clara do carro 1 e nenhum dos carros estava em volta.
Programação ao vivo do GP do Catar da Sky Sports F1
Domingo, 1º de dezembro
10h55: Segunda corrida da F1 Academy
12h15: Corrida especial de F2
14h30: Domingo do Grande Prêmio: Preparação para o GP do Catar
16h: GRANDE PRÊMIO DO CATAR
18h: Bandeira quadriculada: reação ao GP do Catar
19h: Caderno de Ted
A partida tripla de encerramento da temporada da Fórmula 1 continua neste fim de semana com o Grande Prêmio do Catar, ao vivo na Sky Sports F1. Obtenha Sky Sports F1 ou transmita AGORA
