Fórmula 1 F1 – Grande Prêmio de São Paulo – Autódromo Jose Carlos Pace, São Paulo, Brasil – 2 de novembro de 2024 Oscar Piastri da McLaren, Lando Norris da McLaren, Charles Leclerc da Ferrari, Max Verstappen da Red Bull e pilotos em ação na largada da corrida de velocidade REUTERS/Carla Carniel
LUSAIL, Catar – Max Verstappen ganhou muito em Las Vegas com seu quarto título, mas a batalha pelo maior prêmio em dinheiro da Fórmula 1 está esquentando esta semana no Catar.
O lucrativo campeonato de construtores ainda está no ar, com McLaren, Ferrari e Red Bull lutando pelo título. A competição por equipes vale cerca de US$ 140 milhões para o vencedor, mas o pagamento exato depende de variáveis.
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Neste fim de semana no Catar, uma corrida de velocidade no sábado significa que pontos adicionais estão em disputa – um máximo de 59 para uma equipe durante todo o fim de semana.
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A McLaren lidera a Ferrari por 24 pontos, a Red Bull de Verstappen está 29 atrás. A McLaren pode garantir seu primeiro título de construtores desde 1998 neste domingo e garantir o título antes da rodada final em Abu Dhabi na próxima semana, mas provavelmente precisará de um fim de semana perfeito ou a Ferrari terá problemas.
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O piloto espanhol da Ferrari, vencedor da pole position, Carlos Sainz (C), posa para uma foto ao lado do piloto holandês da Red Bull Racing, Max Verstappen (l), após se classificar para o Grande Prêmio de Fórmula 1 da Cidade do México, no circuito Hermanos Rodriguez, e do piloto britânico da McLaren, Lando Norris. , na Cidade do México, em 26 de outubro de 2024. (Foto de Alfredo ESTRELLA / AFP)
A candidatura da McLaren é o novo foco de Lando Norris depois que sua batalha pelo título de pilotos terminou em Las Vegas na semana passada.
Norris rejeitou na quinta-feira uma alegação de Verstappen de que ele poderia ter conquistado a coroa mais cedo em uma McLaren, sugerindo que o piloto holandês deveria tentar a “comédia”. Ele então fez sua própria sugestão. “A Red Bull provavelmente teria vencido o campeonato de construtores se tivesse dois pilotos tão bons quanto Max, isso é certo”, disse Norris.
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A contribuição do companheiro de equipe de Norris, Oscar Piastri, que venceu a corrida de velocidade no Catar como novato no ano passado, foi fundamental para as esperanças da McLaren. Charles Leclerc e Carlos Sainz Jr., da Ferrari, estiveram próximos um do outro na pista durante todo o ano – e às vezes próximos demais para serem confortáveis.
Sergio Perez, da Red Bull, é o único piloto das três primeiras equipes a não vencer uma corrida este ano. Ele está em oitavo lugar na classificação e tem menos da metade do total de pontos de Verstappen. O 16º lugar na qualificação e o 10º lugar em Las Vegas foram outra decepção.
Perez, que enfrentou especulações sobre seu futuro durante grande parte do ano, diz que tem lutado para adaptar o carro vencedor do título da Red Bull ao seu estilo de pilotagem.
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“Acho que é muito difícil para as pessoas entenderem quando não fazem parte da equipe”, disse ele na quinta-feira. “Acho que se você não consegue tirar 100% do seu carro, não importa quão bom ele seja, e foi exatamente isso que aconteceu.”
Os motoristas não sentirão o calor
A corrida do ano passado no Qatar levou os pilotos ao seu limite. Esteban Ocon relatou sentir-se mal enquanto lutava contra o calor e a umidade, enquanto Lance Stroll disse que estava perto de desmaiar.
Expressando preocupação de que “não se deve esperar que os pilotos compitam em condições que possam colocar em risco sua saúde ou segurança”, a FIA aprovou novos kits de refrigeração para pilotos para corridas quentes este mês.
Esses kits não estarão disponíveis até o próximo ano, mas não espere que os motoristas os clamem no Catar esta semana. Com a ação ocorrendo em novembro e dezembro, e não no início de outubro, prevê-se um clima muito mais ameno do que no ano passado, e Stroll disse “absolutamente” que isso foi um alívio.
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“Não tenho interesse em reviver o calor do ano passado no Qatar”, disse o piloto da Aston Martin.
