Os Estados Unidos, o principal produtor do mundo do petróleo e gás natural, disseram a guerra comercial na China com 10% preços para importar seus produtos. E China, o maior importador e gás do mundo do mundo, aconteceu com um imposto adicional de 15% e gás natural liquefeito dos Estados Unidose 10% em petróleo. As duas principais potências do mundo, um exportador e outro importador de energia, foram envolvidas em uma escalada de tensão comercial da qual é sempre difícil conhecer seu verdadeiro escopo, mas sem dúvida terá efeitos globais, começando com o preço de o principal dos das matérias -primas
A escala final dos preços estará sujeita à maior diplomacia de vôo, como demonstrado na segunda -feira, quando Trump decidiu suspender um mês de preços no México e no Canadá. É a nova política econômica e internacional da Casa BrancaMas os preços da energia têm uma dimensão estratégica essencial que altera o preço dos mercados.
O preço de Brent e o oeste do Texas se adapta na terça -feira, por esse motivo, diminui que excedeu 3%, com o qual o aumento acumulado durante o ano foi apagado, quando outro elemento de discórdia e não menos influente no custo ocorreu no custo da energia : geopolítico. O dia Trump se encontrou na Casa Branca com o primeiro -ministro israelense Benjamin NetanyahuA possibilidade de os Estados Unidos apertarem as sanções ao Irã para exportar petróleo, o que rapidamente favoreceu os preços, foi reativado no mercado. Atualmente, o Irã é exportado por cerca de um milhão de barris de petróleo por dia, mas essa exportação para um terço pode ser limitada. O preço do petróleo foi baleado na terça -feira, mas o de gás natural registrou uma queda superior a 3%, de acordo com o mercado europeu, o reflexo do menor crescimento que significaria a guerra comercial.
O preço da energia, sem dúvida, vai ao som dos conflitos de guerra na Ucrânia e no Oriente Médio, mas agora também preços. As taxas de petróleo são um problema muito sensível para os Estados Unidos, que, em sua ameaça comercial para o Canadá, reduziu o imposto para 10% bruto, em comparação com 25% para o restante dos produtos. Sem surpresa, as importações de petróleo tributadas podem até se tornar o maior poder energético do mundo. Trump pode ver realizado Seu desejo de óleo mais baratoMas à custa de menos crescimento.
Em um cenário em que 25% das importações de importações no Canadá e no México, 10% sobre energia canadense e 10% na China, continuariam no crescimento da China, em particular na América, de acordo com cálculos da Goldman Sachs. Apesar disso, a empresa americana não mudou suas previsões de um Brent em US $ 78 este ano e US $ 73 em 2026. E proporciona um impacto limitado na demanda global de petróleo e seus preços, pelo fato de que os preços são temporários e que o A taxa de 10% já seria atualizada pelo preço do petróleo canadense.
A ligação energética entre os Estados Unidos e a China é limitada, embora com ramificações estratégicas. A China importou os Estados Unidos no ano passado, cerca de 6% de seu consumo de gás natural liquefeito. E os Estados Unidos enviaram à China em média 250.000 barris por dia de petróleo bruto em 2024. Estes são volumes reduzidos, mas, dados os preços, é improvável que as empresas chinesas assinem novos contratos de longo prazo com fornecedores americanos, enquanto a tensão comercial segue alta . E os exportadores americanos à China também devem garantir que os compradores façam o financiamento necessário que suas atividades suportem.
Os Estados Unidos são um exportador líquido de petróleo e gás liquefeito, mas também deve importar energia para atender à alta demanda por sua economia florescente. Os Estados Unidos importam quatro milhões de barris diários de petróleo do Canadá, o que representa 60% das importações de petróleo do país. A porcentagem aumenta para 70% se as importações do México forem adicionadas. “Os Estados Unidos poderiam substituir o petróleo do Canadá, que é muito mais pesado, pelo de países como a Venezuela ou o Brasil. E o Canadá poderia exportar seu petróleo para a Ásia ou a Europa. Mas em ambos os casos, o custo da logística é obviamente muito maior ”, explica Pablo Fernández de Mosyrín, aluguel para alugar 4. No UBS, eles lembram que antes do líder mundial na revolução da produção, muitas refinarias americanas foram criadas para tratar petróleo pesado , que é importado do Canadá. “Consequentemente, os altos preços das migalhas de petróleo canadenses aumentariam o preço da gasolina, um problema politicamente sensível, especialmente no Ocidente”, acrescentou a empresa suíça.