Recentemente ele apareceu trama Com conversar em Washington, sobre a revitalização do oleoduto Keystone XL, um oleoduto de 1.897 quilômetros que transportaria petróleo bruto do norte de Alberta para o meio-oeste dos EUA.
O projeto foi proposto pela primeira vez pela TC Energy, com sede em Calgary, em 2008. Foi rejeitado durante a administração Obama, depois renascido por Donald Trump durante seu primeiro mandato no Salão Oval. Foi então morto novamente pelo presidente Joe Biden em seu primeiro dia de mandato em janeiro de 2021 – depois de Alberta já ter investido mais bilhões de dólares no projeto.
Agora Trump regressa à Casa Branca e aparentemente planeja retomar o projeto, causando muitas emoções em ambos os lados da fronteira. Após as eleições nos EUA, aparentemente o primeiro-ministro de Alberta ele estendeu a mão à TC Energy para ver se o Keystone XL pode ser revivido ou se existem outras maneiras de aumentar os volumes provinciais de exportação de petróleo e gás para os EUA.
Mas os especialistas alertam que existem obstáculos significativos pela frente, bem como uma nova complicação sob a forma da ameaça de Trump de impor tarifas de 25 por cento sobre as importações canadianas. Se o plano tarifário continuar, isso terá efeito imediato Indústria energética canadensecujo mercado de exportação número 1 são os Estados Unidos
Mas mesmo sem a questão tarifária, restaurar o Keystone XL seria um desafio, disse Dennis McConaghy, ex-executivo da TC Energy que esteve envolvido nos planos originais do gasoduto.
“Não faz sentido defender o renascimento do XL enquanto se suspendem as tarifas sobre o Canadá”, acrescentou.
Entusiasmo político incomparável à indústria
A falha do oleoduto tornou-se um símbolo poderoso na política interna americana e no debate sobre as alterações climáticas, por vezes desligado da realidade da extracção de petróleo.
Em 2021, os republicanos elogiavam regularmente o cancelamento do Keystone XL por Biden como um motivo pelo aumento dos preços do gás. Isto apesar do facto de os preços terem disparado antes da data prevista para a conclusão do oleoduto e de transportar apenas 2% do petróleo que os americanos consomem diariamente.
Falando em podcast Cerca de uma semana antes das eleições, o escolhido de Trump para secretário do Comércio, Howard Glutnick, enquadrou o oleoduto Keystone XL – e o fracasso na sua construção – como uma questão de segurança energética.
“Todos os nossos estados e todos os nossos cidadãos precisam de eletricidade doméstica (embora) não concordemos em construir gasodutos para fornecer a nossa própria energia”, disse Glutnick.
“Em vez de chamá-lo de ‘Oleoduto Keystone’, eles deveriam tê-lo chamado de ‘Oleoduto de Segurança Nacional para Gás e Petróleo através dos Estados Unidos da América'”, disse ele.
Rumores sobre a possibilidade de reativar o gasoduto foram bem recebidos por políticos como Steve Daines, senador republicano de Montana.
“Sonhar. “Daines apoia qualquer ação que aumente a produção doméstica de energia, incluindo a retomada da decisão errada do presidente Biden de fechar o oleoduto Keystone XL”, disse o porta-voz Matt Lloyd em comunicado à CBC News.
Mas a decisão de reativar o projeto cabe, em última análise, às empresas envolvidas, disse McConaghy, o ex-executivo de energia.
E embora o oleoduto Keystone XL sempre tenha sido visto como uma solução “comercialmente elegante” – ele disse que é a maneira mais eficiente de entregar petróleo canadense às refinarias na Costa do Golfo – não está claro se os executivos das manchas de petróleo estão dispostos a investir mais tempo em fazer isso dinheiro.
É revelador que o gasoduto quase não tenha sido mencionado na Conferência Norte-Americana de Energia, realizada em Washington. três dias depois das eleições.
Os principais intervenientes da indústria e os decisores políticos dos EUA, incluindo vários antigos e possivelmente futuros nomeados por Trump, reuniram-se no think tank conservador do Instituto Hudson. Keystone XL apareceu de passagem em resposta ao público perguntando o que a eleição de Trump significava para eles.
O chefe do lobby petrolífero do Canadá, respondendo do palco, respondeu que a nova capacidade do oleoduto ajudaria – mas era improvável que viesse através do Keystone XL.
“Provavelmente seria difícil entusiasmar os mercados de capitais”, disse Lisa Baiton, presidente da Associação Canadense de Produtores de Petróleo, aos participantes da conferência.
South Bow Energy, uma subsidiária da TC Energy que administra o negócio de oleodutos, não respondeu diretamente a uma pergunta da CBC News sobre se consideraria reviver o projeto. Em vez disso, a porta-voz Katie Stavinoha forneceu uma declaração inespecífica sobre a estratégia corporativa que inclui “explorar oportunidades para expandir o nosso negócio e contribuir para a segurança e fiabilidade energética nos mercados que servimos”.
Camadas de risco
Parte do risco é que os pipelines demorem muito para serem construídos. Como a história tem demonstrado, um cronograma tão longo dá aos decisores políticos a oportunidade de revogar licenças emitidas pela administração anterior. Mesmo que Trump tenha aprovado o oleoduto Keystone XL, ainda existe o risco de o próximo presidente depois dele o cancelar.
Além disso, a Reuters informou que qualquer empresa que quisesse construir o projeto teria que fazê-lo. começar do zero porque coisas como servidões foram devolvidas aos proprietários.
“Se não pudéssemos fazê-lo no primeiro mandato de Trump – com todas as dificuldades que pudemos – por que seria diferente quando tudo parece que estamos começando de uma posição de desvantagem?” disse o analista de commodities Rory Johnston.
OUÇA | Qual é o futuro do setor de petróleo e gás do Canadá?: Entre tarifas e limites de emissões
Custo de vida10:04Trump, tarifas e petróleo canadense
Como seria o futuro se a indústria de petróleo e gás do Canadá fosse atingida por tarifas e limites de emissões? Paul Haavardrud conversa com o analista de petróleo Rory Johnston para descobrir.
James Coleman, professor de direito da Universidade de Minnesota, disse que o projeto reformulado do Keystone XL também pode se envolver em litígios com grupos ambientalistas que provavelmente farão o mesmo. desafios legais eles tiveram no passado.
“Diferentes tribunais abordaram essas reivindicações de maneira diferente, então podem não ter tanto sucesso desta vez, ou podem ter tanto sucesso”, disse Coleman.
Há também dúvidas sobre até que ponto a indústria ainda necessita de capacidade de produção adicional exportar petróleo do Canadá que seria fornecido pelo gasoduto Keystone XL.
Questionada sobre o projeto na semana passada durante uma coletiva de imprensa, a premiê de Alberta, Danielle Smith, disse que estava interessada em exportar petróleo e gás para os EUA, mas não investiria mais dólares públicos no projeto Keystone XL.
“Queremos nos envolver com os Estados Unidos para ver seu apetite em ajudar a trazer mais produtos para os Estados Unidos”, disse Smith a repórteres na segunda-feira em um evento no condado de Leduc, Alta.
“Talvez a redução do risco do projecto exija a cooperação com as nossas empresas aqui de um parceiro americano, uma empresa americana de gasodutos”, acrescentou.
“Simplesmente não pensamos que a melhor maneira de o fazer seja investir dólares do governo, mas pensamos que há outras coisas que podemos fazer para mudar o perfil de risco.”
Ainda assim, qualquer especulação sobre o Keystone XL parece discutível até que haja certeza sobre o que as tarifas propostas por Trump poderão significar para o sector energético.
De acordo com Reuters, Actualmente não existem planos para excluir o petróleo bruto deste plano.
“Se ele quisesse o Keystone XL, esta seria a pior coisa que poderia fazer para consegui-lo”, disse Heather Exner-Pirot, consultora de energia e segurança do Conselho Empresarial do Canadá.
