O fabricante do caminhão elétrico USPS também constrói robôs de lixo e bombeiros EV

A Oshkosh, uma empresa americana de 108 anos que fabrica veículos militares e outros equipamentos especializados, tem grandes planos para o seu bairro.

A empresa fez a sua primeira aparição na CES em Las Vegas para anunciar uma gama de novos veículos eléctricos utilitários, incluindo camiões de bombeiros e camiões de lixo plug-in, bem como tecnologia alimentada por IA que, segundo ela, tornará estes veículos mais seguros e confortáveis.

Oshkosh, confiável como empreiteiro de defesa, você pode reconhecer em seu contrato com o Serviço Postal dos Estados Unidos para construir o primeiro carro postal totalmente elétrico. Ano passado, O O Washington Post relatado que o projeto estava atolado em atrasos, com apenas 93 caminhões entregues ao USPS até novembro.

Mas, apesar desses atrasos, a Oshkosh acredita que está bem posicionada para ajudar a construir esses veículos especiais de próxima geração e diz que planeja entregar 165 mil veículos ao USPS, dos quais até 70% serão elétricos. A empresa também anunciou planos para produzir uma variedade de veículos elétricos e autônomos para aeroportos, incluindo manipuladores de carga robóticos e veículos elétricos para canteiros de obras.

Mas os VEs de “vizinhança”, como Oshkosh os chama, têm a chance de ser os mais visíveis e impactantes – se a empresa puder construí-los.

O primeiro veículo anunciado hoje é o McNeilus Volterra ZFL, um carregador frontal totalmente elétrico com sistema de detecção de lixo alimentado por IA. Sensores detectam a localização das caixas e se comunicam com o caminhão para garantir sua localização exata. Um braço robótico é então implantado para agarrar a lixeira e levantá-la para descarte de resíduos. A Oshkosh também está introduzindo um novo sistema de contaminação baseado em IA que identifica e remove itens que não devem ser descartados ou reciclados.

Falando em robôs, Oshkosh revelou o HARR-E, um robô elétrico autônomo de coleta de lixo projetado para oferecer coleta de lixo e reciclagem sob demanda por meio de um aplicativo de smartphone ou de um assistente doméstico virtual como o Amazon Alexa.

O robô “torna a remoção do lixo tão fácil quanto pedir um Uber ou Lyft direto de sua casa”, disse Jay Iyengar, diretor de tecnologia da Oshkosh. O HARR-E é implantado a partir de uma área central de coleta de lixo do bairro e navega autonomamente até a casa de um residente para coleta antes de retornar à base para descarregar e recarregar.

Para os bombeiros, Oshkosh está introduzindo um novo sistema de mitigação de colisões, ou CAMS, projetado para informar aos trabalhadores de emergência quando é seguro sair de seus veículos. Segundo Iyengar, “o CAMS utiliza um conjunto avançado de câmeras e sensores de radar com inteligência artificial para detectar com precisão a trajetória, velocidade e proximidade de veículos em movimento em relação a um veículo de resgate estacionado. O CAMS pode fornecer até dois a três segundos de aviso prévio de uma colisão iminente, proporcionando uma camada adicional de segurança durante as operações rodoviárias.

É um conjunto ambicioso de tecnologias. Oshkosh diz que está à altura da tarefa. Mas os ventos políticos contrários, incluindo as promessas do presidente eleito Donald Trump eliminar bilhões de dólares em incentivos para carros elétricospode tornar o sucesso mais difícil.

Apesar disso, a administração da Oshkosh tentou projetar uma perspectiva positiva. “As análises do primeiro veículo foram fantásticas”, disse o CEO da Oshkosh, John Pfeifer, sobre o novo caminhão USPS. “Muitas publicações escreveram sobre as reações dos correios aos primeiros veículos. Mas está indo excepcionalmente bem.”