Os pilotos australianos quebraram o recorde de vendas de carros novos pela margem mais estreita, mostraram os números, com menos de meio ponto percentual na corrida.
No entanto, alguns tipos de veículos revelar-se-ão significativamente mais populares do que outros até 2024, e grupos industriais alertaram que o mercado enfrenta um caminho difícil pela frente, devido a mudanças na legislação e a condições económicas desafiantes.
A Câmara Federal da Indústria Automotiva divulgou dados na segunda-feira que mostraram que as vendas de carros novos caíram 2,7 por cento em dezembro pelo quinto mês consecutivo.
As fortes vendas de veículos registadas no início de 2024 ajudaram o mercado a estabelecer um recorde anual, mas superaram as vendas em 2023 em 0,3%, ou menos de 4.000 compras.
Poucas marcas na indústria celebrariam o marco, disse o presidente-executivo da FCAI, Tony Weber, já que os dados mostraram que os consumidores estavam optando por manter os seus veículos existentes por mais tempo.
“A segunda metade do ano apresentou uma tendência preocupante com as vendas no sector privado a caírem para níveis muito baixos, à medida que as taxas de juro e a evolução geral custo de vida as pressões atingiram as famílias australianas”, disse ele.
No entanto, alguns tipos de veículos contrariaram a tendência descendente, com os SUV a registarem um aumento de 10 por cento nas vendas em Dezembro e um aumento de 2,4 por cento em relação ao ano anterior, enquanto os híbridos registaram as suas vendas mais elevadas até agora.
O SUV híbrido RAV4 da Toyota liderou uma lista de dezembro dominada por outros SUVs
As vendas de carros híbridos plug-in duplicarão para mais de 23.000 durante 2024, enquanto as vendas de carros híbridos aumentarão 76 por cento para mais de 172.000, superando os seus rivais eléctricos.
As vendas de veículos eléctricos aceleraram em Dezembro, mas os números da FCAI e do Conselho de Veículos Eléctricos mostram que os automobilistas compraram mais de 8.300 carros eléctricos no mês, um aumento de 23% e 8,3% do mercado global.
O crescimento das vendas de veículos elétricos permaneceu estável em 2024, com os números de ambos os grupos mostrando mais de 91.000 vendas no ano, acima das mais de 87.000 em 2023.
Espera-se que mais veículos elétricos cheguem à Austrália ao longo do ano, depois que o governo federal introduziu o Novo Padrão de Eficiência de Veículos (NVES) em janeiro, que estabelece um limite de emissões para a frota de cada montadora.
Uma gama de acionamentos elétricos chegará em breve ao mercado, com queda nas vendas de veículos comerciais leves
VW, MG, BYD, Zeekr, Hyundai e Kia estão entre as marcas que deverão lançar modelos elétricos na Austrália nos próximos meses.
Mas muitos dos grandes SUVs e carros que os australianos compraram a granel poderiam ser “difíceis ou caros de descarbonizar”, disse Weber, e as sanções impostas aos veículos altamente poluentes poderiam aumentar os seus preços.
“A indústria está respondendo ao NVES expandindo a gama de veículos com zero e baixas emissões”, disse ele.
“Se os consumidores não quiserem, não puderem pagar ou não conseguirem encontrar novos veículos de baixas emissões que satisfaçam as suas necessidades, então nenhum esforço por parte dos governos e dos fabricantes de automóveis fará diferença”.
Talvez surpreendentemente, a popularidade dos utes caiu em Dezembro, com as vendas de veículos comerciais ligeiros a caírem 22 por cento, de acordo com os números de vendas.
O Mitsubishi Outlander continua popular na Austrália
Os Utes também representaram apenas três dos 10 carros mais vendidos da Austrália no mês, com o Ford Ranger, o Toyota HiLux e o Isuzu D-Max ficando em segundo, terceiro e sexto lugares, respectivamente.
O SUV híbrido RAV4 da Toyota liderou a lista de dezembro, que foi dominada por outros SUVs, incluindo o Ford Everest, o Kia Sportage e o Nissan X-Trail.
