As regras de estacionamento privado da Grã-Bretanha serão completamente reformuladas numa tentativa de evitar que os condutores sejam alvo de cobranças injustas, informa o The Telegraph.
As novas regras, que poderiam ser introduzidas nos próximos dois meses, dariam aos motoristas mais tempo para pagar por uma vaga de estacionamento.
A “regra dos cinco minutos”, que dá aos motoristas apenas cinco minutos entre a chegada ao estacionamento e o pagamento de uma vaga antes de começarem a pagar as multas, pode ser flexibilizada já em fevereiro, Will Hurley, CEO da International Parking Community ( IPC) relatado.
Isso poderia impedir casos como o da fisiculturista e maquiadora profissional Rosey Hudson, de Derby, que foi processada em quase £ 2.000 depois de levar repetidamente mais de cinco minutos para pagar o estacionamento.
Ela afirma que não havia máquina de bilhetes em funcionamento e a recepção na área era ruim, então ela teve que caminhar uma curta distância antes de comprar o passe diário pelo aplicativo.
Um novo painel também está previsto, com poderes para garantir que as empresas de estacionamento privado cumpram rigorosamente código autorregulador de práticas industriais.
Quase 4 milhões de multas de estacionamento foram emitidas no terceiro trimestre do ano passado, cerca de 4,1 milhões de libras por dia em multas, de acordo com uma pesquisa realizada pela agência de notícias PA e pela Fundação RAC.
Rod Dennis, diretor de políticas do RAC, disse: “O facto de a indústria do estacionamento privado já estar a ter de rever o seu próprio código poucos meses depois de ter sido introduzido mostra que não está a funcionar no interesse dos condutores.
As regras de estacionamento privado da Grã-Bretanha serão completamente reformuladas numa tentativa de impedir que os condutores sejam atingidos por cobranças injustas
Rosey Hudson, uma fisiculturista profissional e maquiadora de Derby, foi processada em quase £ 2.000 depois de levar repetidamente mais de cinco minutos para pagar o estacionamento.
Mas ela afirma que não havia máquina de bilhetes em funcionamento no estacionamento de Copeland e que a recepção na área era ruim, então ela teve que caminhar uma curta distância antes de comprar um passe diário por meio do aplicativo.
“Esta é outra razão pela qual o lançamento do tão esperado Código Oficial de Estacionamento Privado, que se tornou lei há cinco anos, é tão necessário.
“Tememos que, sem isso, os motoristas que usam estacionamentos privados continuem em pior situação”.
O IPC e a British Parking Association formaram um novo painel para revisar e alterar o código de estacionamento para “refletir os desenvolvimentos tecnológicos”, disse Hurley.
Aqueles que têm conhecimento do plano acreditam que é provável que inclua uma extensão da “regra dos cinco minutos”, embora a duração exacta ainda não tenha sido decidida.
Os críticos há muito que acusam as empresas de estacionamento de imporem deliberadamente taxas injustas, instalarem sinais enganosos e utilizarem estratégias hostis de cobrança de dívidas.
O estacionamento privado foi um foco da administração conservadora anterior, que tinha planos de legislar na área – mas o código proposto foi paralisado depois que as empresas se uniram contra ele.
