Porsche Indonésia lança próxima geração 911 com algumas atualizações

Jacarta – O fabricante alemão Porsche apresentou hoje oficialmente a última geração do modelo 911. Este desportivo está equipado com vários pratos interessantes.

Alexander Riedel, Diretor de Geração da Porsche Indonésia, revelou que o Porsche 911 é um dos principais motores da empresa para mostrar um carro com uma experiência de direção diferente de outros modelos.

“Há apenas um carro que parece, dirige e se comporta tão bem quanto o Porsche 911, e é precisamente o Porsche 911. Estamos muito felizes em apresentar a última geração deste carro”, disse Riedel no Porsche Center em Jacarta. .

Segundo ele, com esta atualização do Porsche 911 destaca que nada pode substituir este modelo desportivo alemão.

“Acreditamos que o 911 Carrera e o 911 S/T melhorados sublinham que nada pode substituir o Porsche 911”, disse ele.

Além disso, a Porsche melhorou o design exterior do 911 com atualizações específicas. Pela primeira vez, a Porsche também integrou todas as funções de iluminação, incluindo piscas, nos faróis de matriz LED do 911, agora padrão, com gráficos distintivos de LED de circulação diurna de quatro pontos.

Isso evita faróis altos e deixa espaço para saídas de ar na frente do veículo, diferenciando visualmente o veículo de seu antecessor.

Como alternativa, a Porsche oferece novos faróis com função HD Matrix LED com mais de 32.000 pontos de luz.

A barra de luz traseira redesenhada com arco e inscrição Porsche faz com que a traseira do 911 pareça mais profunda e larga.

Um pára-lama traseiro redesenhado com cinco ripas de um lado une-se à janela traseira para formar uma unidade gráfica que se transforma em um spoiler retrátil abaixo.

Nos modelos, sistemas de escape especiais estão elegantemente integrados nas impressionantes abas do difusor. O novo 911 Carrera agora é movido por um motor biturbo de seis cilindros de 3,0 litros ligeiramente modificado, mais potente que seu antecessor.

Este motor adota o intercooler dos modelos Turbo, que agora está localizado diretamente sob o capô traseiro e acima do motor. Os novos turbocompressores do 911 Carrera também são herdados dos modelos antecessores GTS.

Com estas alterações, a Porsche consegue simultaneamente uma redução nas emissões e um aumento na potência para 290 kW (394 CV), juntamente com um binário máximo de 450 Nm.

O novo 911 Carrera Coupé acelera de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos (3,9 segundos com o pacote Sport Chrono) e atinge uma velocidade máxima de 294 km/h. Em comparação com o seu antecessor, isto representa uma melhoria de 0,1 segundos e 1 km/h, respetivamente.

Na cabine, a Porsche combina o DNA do design do 911 com tecnologia moderna; Importantes controles analógicos estão localizados diretamente acima ou ao redor do volante, incluindo o seletor de modo de direção padrão, funções de assistência ao motorista e, pela primeira vez, um botão de partida no lado esquerdo do volante.

Pela primeira vez, o 911 também apresenta um painel de instrumentos totalmente digital de 12,6 polegadas.

O conceito de display pode ser amplamente personalizado, oferecendo até sete modos de exibição, incluindo o exclusivo display Classic, inspirado no tradicional layout de cinco dígitos da Porsche e no tacômetro central.

O sistema Porsche Communication Management (PCM) ainda é controlado através de um display central de alta resolução com tela de 10,9 polegadas.

No compartimento de arrumação da consola central do novo 911 existe um novo compartimento fresco para smartphones com função de carregamento indutivo.

Quanto ao preço, o Porsche 911 de última geração tem um preço off-road de IDR 5,8 bilhões.